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日本鲣鲔围网利用船团式作业以有效利用VD

日本鲣鲔围网利用船团式作业以有效利用VD

日本海外围网协会有鉴于每艘船每日入渔费(VD)有日益高涨之趋势,为了鲣鲔围网渔业能继续经营下去,在日本创设会赚钱的渔业计划之补助下,尝试将不同经营体之6艘船组成一集团,以确保能灵活且有效率的消化VD,并验证以共同的运搬船之转载效果。此一计划已于830日举行之「渔业构造改革总合对策事业──中央协议会」中通过。会中,海外围网渔业协会理事长中前明强调中西太平洋岛国导入VD制使鲣鲔围网之经营环境产生激烈变化,中西太平洋每日之入渔费由2012年之每日5,000美元,上涨至2016年之8,000美元,这还是最低价格,实际上超过1万美元,因此VD费用占作业成本之24%,比人事费与燃油成本所占之比率还高。然而,鲣鲔围网渔船在购入VD时,难以预测渔场之水域,因此非得购入充分之日数与海域不可,这也导致日本船所购置之VD平均有三成没有利用到。这计划是参加之6艘船的VD全部捐出一成为一个集团,其VD之消耗与使用之情况各船均能同时掌握,并在各船同意下进行最适当之利用调配,预计可以减少9天之VD,削减5%之VD费用。

岛国强烈要求入渔合作应有助于促进其国人之雇用,为了检讨验证在其水域内渔获卸售因应之道,本计划实施以共同运搬船转载至外地,参与计划之船只将渔获物卸到同一运搬船上,以确保运搬船运转所需之2,200公吨渔获。作业船也因而可缩短航海日数。透过此一计划之实施可以检讨出其优点与缺点。

就海外围网渔业而言,其必须与其他远洋渔业国竞争,而且生死存亡之关键就在这几年,因此日本的对策是活用会赚钱渔业创设计划,不同海域间转移作业,强化与岛屿国内之联合投资、建造不比外国差之鲣鲔渔船等计划外,此一计划是第四大支柱计划,利用现有渔船以船团式消化VD而提升作业效率之计划。(许金汉,摘译自日刊水产经济新闻,1 September 2016)


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